目前厚壁钢管需求的缺失与房地产新开工下滑有最直接的关系，同时制造业产业链在消费持续恢复动能偏弱的影响下也难以摆脱订单稳定性不足和隐性库存压力的拖累，另外资金紧张对需求也存在一定压制，短期内厚壁钢管需求想走出低谷仍然十分困难。相比于厚壁钢管需求不可恢复式的下行，制造业中期仍有希望伴随经济修复而逐步改善，资金面下半年也有边际转好的空间，所以卷板类后期需求的韧性仍然强于螺纹。
在第二十届上海衍生品市场论坛“钢铁论坛”上，冶金工业规划研究院院长、中国钢铁工业协会副秘书长范铁军在分享“钢需”三大趋势时表示，2023年厚壁钢管市场“钢需”有三大趋势。
一是房地产需求下滑。2022年房地产明显下行，全年房地产开发投资同比大幅下降10 %，房原新开工面积和梅工面积同比分别下降39.4%和7 2%，测算2022年房地产领域钢材消费量约2.4亿吨，同比下降11.4%。预计房地产行业和厚壁钢管消费需求将难以回到2020年高峰值水平，总体呈下降趋势。
二是新需求明显增长：新能源汽车用钢大幅增长。2022年新能源汽车全年产销同比分别增长90.5%和93.4%。测算钢材消费量约为1100万吨，同比增长90%左右。
风光电等新能源用钢需求持续增长。2022年新增风光电装机容量占新增装机总客量 (不含核电)的比例为62.6%，较2021年提升4.5个百分点。测算风光电新能源用钢约为650万吨。
未来氢能将获得快速发展，开发氢能输送和储运用钢将迎来新的机遇。
三是传统需求升级：钢结构行业用钢需求保持高速增长，2021年全国钢结构加工量9700万吨，同比增长9.0%，测算2022年钢结构行业钢材消费量超过1亿吨。
造船行业用钢再次进入上升周期，2022年全国造船完工量3786万载重吨，造船完工量同比下降4.6%，集装箱船完工量占比较2021年提升5.7个百分点，综合判断2022年造船行业钢材消费量约1240万吨同比增长4 2%。
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