中国汽车工业协会副秘书长师建华在分析中国汽车工业运行情况时指出，受疫情冲击，国内汽车行业生产经营受到不小影响，尤其是在第一季度，汽车制造企业因疫情而停产停工。从后期恢复情况来看，汽车总体产销量明显好于预期。从全球看，我国汽车工业恢复的速度和程度处于领先水平，表现出较强韧性。预计在第三季度、第四季度国内经济活动会加快复苏，随着汽车市场传统消费旺季的到来，叠加政府促进汽车消费政策的落地实施，以及上半年抑制需求的释放，下半年，国内汽车市场将延续第二季度恢复态势，即使考虑到去年下半年基数较高，全年汽车销量降幅也将进一步收窄。
同时，汽车行业对汽车用钢的要求更高，尤其是新能源汽车用钢。未来新能源汽车将继续加快发展，对钢材提出了更多要求。业内人士认为，新能源汽车对汽车的安全、节能等性能要求较高，对车用大口径厚壁钢管的应用提出了更大挑战。新能源汽车更加看重车身的轻量化，采用高强钢是实现汽车轻量化的有效措施。未来汽车用钢可综合运用现代冶金学、材料科学与工程、计算机模拟技术等手段，在强度、刚度、抗冲撞、可成型等综合性能提升方面下功夫。因此，快速增长的新能源汽车消费市场将引领高强度汽车用钢高质量发展。
此外，一些业内人士指出，在汽车用高强度钢生产领域，国内企业生产的产品在质量稳定性和性能一致性方面，与国外优秀企业产品相比仍有一定差距。因此，当新能源汽车工业发展到一定阶段后，随着市场对钢材需求的改变，将倒逼钢铁企业加大新品研发力度。
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