聊城小口径厚壁钢管耐候钢因其不朽之美,在美国、日本较早就被用于桥梁结构。并为桥梁建设带来减轻自重、节约维护成本、提高建造效率等优势,而且在这一过程中,聊城小口径厚壁钢管耐候桥梁钢的性能得以不断提高,发展为高性能桥梁钢(High Performance Steels)。
聊城小口径厚壁钢管耐候桥梁用钢因其具有初期成本低、全寿命成本低、建造速度快、对环境影响小、不产生影响工人健康与安全问题等优点,在国外得到了较为广泛的发展。到2020年,日本7%和美国45%的桥梁已经采用了耐蚀钢,实现了不涂装使用。从发展趋势来看,国外己将耐候钢逐渐当作一种普通钢种来广泛使用。除美国、日本外,加拿大、德国、英国及韩国等一些国家也先后开始研发并在桥梁工程中大量使用耐候钢。
从市场需求来看,目前国外采用耐候钢建造钢桥越来越多。据不完全统计,1993年美国的裸露耐候钢桥梁就已经达到23000座以上。日本从1968年开始涂装使用耐候钢桥梁,1976年开始裸露使用,到现在以桥梁为基数,2/3裸露使用,1/5锈层稳定化处理,涂漆使用仅仅1/10。从钢材用量来比较,美国与日本的耐候钢桥分别占全部钢桥的45%、15%。
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