进入下半年，我国中厚板市场基本面或将呈现以下变化：
一是有120万吨中厚板新产能将在下半年释放。据统计，我国中厚板产能占比位居前三的区域依次是华东地区、华北地区、华中地区，分别达到37.22%、26.98%、16.73%，三大区域的中厚板产能占全国总产能的80.93%。王晶晶介绍，今年上半年，我国中厚板新投产产能累计达到400万吨，预计下半年还有120万吨新产能投产，今年全年中厚板产量将达到9560万吨。
今年我国造船板、管线钢板、风电板产量同比将增长5%～15%，桥梁板、家电板、电工钢板产量同比将增长2%～5%，锅炉容器板、集装箱板产量或有所下滑。
二是宽厚板及热处理产能不断提升。截至去年末，我国5000毫米以上轧机年产能达到1680万吨，覆盖船舶、能源、国防等关键领域，占我国中厚板总产能的15%。从分布情况来看，华东地区、东北地区占主导，全年宽厚板产能有望突破2000万吨。“近年来，宽厚板轧线投产不断增多，且主要生产资源集中在品种钢，未来配套的热处理产线投产预计较多，热处理钢板供给将进一步增多。”他预计。
三是钢结构需求或不及预期，机械行业对高价原料接受度较低。当前，房地产相关项目复苏乏力，占钢结构需求比重较大的厂房建设增速放缓，原料日耗环比下滑1.56%。钢结构企业心态谨慎，生产饱和度一般。机械方面，数据显示，样本企业原料库存环比下滑5.98%，整体库存大幅下降，原料可用天数下滑3.09%，但对高价原料的接受度较低，销售端面临价格博弈。
四是油气管网干线建设有望提速，管线钢需求或增多。今年我国计划新建管道超2000公里，对钢材强度和韧性要求极高。“十四五”期间，我国规划新建管道2万公里以上，这意味着今年我国油气管道总里程将显著增加。“从长远角度来看，到2035年，我国油气管网规模将达到24万公里。”王晶晶预计，今年我国管线钢板产量将增长10%左右。
五是政策驱动与需求双重利好影响下，船舶行业景气度高。全球造船业主要集中在亚洲，中、韩、日三国合计占据全球90%以上的造船市场份额，且我国船舶行业已连续15年蝉联全球第一。国际方面，美国总统特朗普前期签署“振兴造船业”行政令，短期内或冲击国内订单，长期来看技术竞争或促使我国企业加快创新步伐。“今年我国船舶行业将在政策红利、市场需求和技术升级的共同作用下保持增长态势，同时也将面对国际贸易的不确定性和产能结构性矛盾。”王晶晶说道。
六是下半年中厚板现货价格走势或先抑后扬。“进入下半年，国内中厚板现货价格在第3季度或震荡小幅下跌，在第4季度中后期有望反弹，预计下半年中厚板现货平均价格在3200元/吨～3500元/吨。随着第3季度钢材消费走弱，生产成本下移带动现货价格回落，中厚板利润较上半年将进一步收缩。
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