从宏观经济形势来看，今年全球经济复苏动能趋弱，国内面临有效需求不足的境况，经济面临较大的下行压力，在原燃料供给宽松的背景下，钢材价格主要受市场供需两端影响。从今年前8个月来看，钢铁供给同比出现了一定的减量，但仍没有及时减到位，减量节奏也滞后于需求。总的来看，供给仍然是决定今年后期钢材价格走势的关键因素，也是决定后期钢铁企业主业经济效益的最主要因素。当前行业面临的严峻形势，钢材需求下降是外因，是不可抵抗的因素；钢材供给是内因，是可以通过自律控产降库存调节的主动因素。只有根据需求下降的幅度及时足量减产降库存，才能实现厚壁钢管价格上涨、铁矿石等原燃料价格下跌，取得一定的经济效益。
供给方面，政策层面主要受粗钢产量调控政策以及能耗双控政策影响。今年4月3日，国家发展改革委产业司发布消息称，2024年，国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家统计局会同有关方面将继续开展全国粗钢产量调控工作，坚持以节能降碳为重点，区分情况、有保有压、分类指导、扶优汰劣，推动钢铁产业结构调整优化，促进钢铁行业高质量发展。为配合做好产能产量调控工作，相关部门将联合开展全国钢铁冶炼企业装备基础信息摸底工作。此外，5月29日，国务院印发的《2024—2025年节能降碳行动方案》进一步指出，2024年继续实施粗钢产量调控。到2025年底，与2023年相比，吨钢综合能耗降低2%左右。2024年—2025年，钢铁行业节能降碳改造形成节能量约2000万吨标准煤、减排二氧化碳约5300万吨。8月22日，工业和信息化部官网发布《工业和信息化部办公厅关于暂停钢铁产能置换工作的通知》，提出各地区自2024年8月23日起，暂停公示、公告新的钢铁产能置换方案。此举旨在进一步深化钢铁行业供给侧结构性改革，为市场注入供给端的良好预期，利好钢材价格走势。
值得注意的是，进入8月份以来，钢材价格加速下行，大部分钢铁企业已经出现亏损，一些钢铁企业亏损后才开始主动调整生产节奏，加大检修停产力度，市场供给有所减少，企业自发的市场化减产严重滞后，虽然对缓解供需矛盾也有一定作用，但已经造成钢铁主业亏损的严重后果。今年后几个月，供给层面主要受政策性限产和市场化主动减产影响。
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