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| 浙江厚壁钢管零割汽运市场现状 |
| 发布者：聊城宽达钢管有限公司 发布时间：2021-5-11 14:51 Tuesday 阅读：2641次 【字体：大 中 小】 |
汽运作为厚壁钢管销售最后环节，在目前厚壁钢管销售和终端采购中已经占有重要地位。随着限载政策全面落实，超载已经成为过去式，运输费用持续升高和运力不足已经成为影响钢材交易重要因素。由此带来中心城市辐射范围收窄，部分钢厂厂发优势更加明显，一定程度改变了当前市场供需格局。并且使得原有城市中心枢纽作用减弱，而新形成一些新的二三线资源集散城市，也带动了钢厂资源的下沉以及新的贸易商诞生。汽运价格由于存在大量中小型运输公司，价格竞争异常激烈，基本是一客一价的情况。各自运输公司根据客户需求，货运量大小和自身车辆情况定价，从而也导致终端用户对于汽运产生的费用始终持怀疑态度，在实际交易中因为运输经常产生纠纷。由于厚壁钢管消费用户分散、规模较小，中国钢材终端运输主要采用公路运输的方式配送。另外，由于钢铁生产基地与厚壁钢管消费地区不完全匹配，如华东地区每年消耗大量钢材，但却缺乏大型钢铁生产基地群，造成了中国钢材在地域空间上的远距离运输。
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